潍坊燃气发电机组一般是由柴油机或汽油机改制而成，分为压燃式和点燃式两种。压燃式发动机采用柴油-沼气双燃料，通过压燃少量的柴油以点燃沼气进燃烧做天然气发电机组功。这种发动机的特点是可调节柴油/沼气燃料比，当沼气不足甚至停气时，发动机仍能正常工作。缺点在于系统复杂，所以大型沼气发电工程往往不采用这种发动机，而多采用点燃式沼气发动机。点燃式沼气发动机也称全烧式沼气发动机，其特点是结构简单，操作方便，而且无需辅助燃料，适合在城市的大、中型沼气工程条件下工作，所以这种发动机已成为沼气发电技术实施中的主流机组。

 

　　潍坊燃气发电机组以其良好的性能特点得到了用户和市场的认可。下面是技术人员给用户介绍的燃气发电机组并联运的必要条件，希望以下的介绍能给用户带来帮助。

 

　　潍坊燃气发电机组并联（并网或并车）运行的必要条件：待并机组投入并联运行必须满足下列条件

 

　　1、待并机组的波形与电网的波形相同，即，都是三相正弦交流电。

 

　　2、待并机组的相序或电网的相序一燃气发电机组致。

 

　　3、待并机组的频率和电网的频率相同。

 

　　4、并机组的电压和电网的电压相同。

 

　　5、待并机组的相位或电网的相位相同。

 

　　我国对沼气发电机的研究起步较晚，初期主要是改装小功率内燃机为双燃料式或全烧沼气式沼气发动机90年代中期以后，随着一些大型沼气工程、垃圾填埋场的建成，沼气发电已具有稳定的充足的气源，促成了沼气发电技术研究沼气发电机组的逐步深入，使沼气发动机的性能得到较大改善，发电机组的单机功率也有所增大不过，目前国内已在使用的国产沼气发电机组，在燃料发电效率上以及部分零件寿命上与国外先进机组相比有一定差距，从而影响其发展进程。

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